結愛パパの遊楽日記

錦江湾での釣りやバイク(ゼファー1100'CBX400F'CBR400F'GT380'CB250T'レストアなど) マイボート遊(結愛丸)ヤンマー’FX-24Zなど多趣味TAKAの日々遊・ツーリング&キャンプ&食&マイホームの出来事を…

バイク

gpz400f逆車インシュレーター

二次エアーの為、交換で GPZ400F逆車のインシュレーターを調べました フレーム番号はZX400C-012... ヨーロッパ仕様との事。 1,番 16065-1234 2,3番 16065-1235 4,番 16065-1236 オーリング. 92055-1256 令和2年6/末現在 インシュレーター1つ1649円で オーリ…

GT380メーター①

国内物GT380B6を仕入れました! 小屋で何十年と眠っていた物ですが ド・ノーマル。喉から手が出る品ではないでしょうか(笑) オリジナルを生かして 少しずつレストアします 今回はメーターの修理 ギアポジションランプのカバーが外れていて カバーの救出 メ…

gpz400f クラッチ板交換

逆車のクラッチ板交換 カバーが外れず苦戦しましたが やっと外れました… 無事終了。 あとはオイルを入れて試乗 で納車

もう一台のcb250tホーク

日曜のツーリング途中に ギアが入ったり入らなかったり クラッチ関係かと思いバラし バラしても異常無し… シフトフォークが怪しと判断して エンジン降ろしてやりました。 腰下を割るのはめんどいな… 違ったら無駄な努力

cb250tキャブオーバーフロー原因不明?!

cb250tホークのキャブオーバーフロー フロートバルブ新品交換したり フロートを浮かべてみたり フロート室満タンにして漏れないか確認したり 油面調整したり フロートバルブの穴を何度も磨いたり 何日も格闘しましたが漏れる・・・ 最後にフロート室に水を入…

マグザムセルモーター交換&gpz400f入庫

セルモーターが届き交換 …完了 マグザムは安心だけどセキュリティーうるさい キーを二回ませば解除だけど。。。 無事セルが回るようになり販売開始 次の修理依頼はgpz400f逆車 逆車はエンジン見た目ゼファー キャブもゼファークラッチワイヤー類もゼファーら…

cbr400f バルブ擦り合わせ

EX側はこちらでグルグルしながら綺麗にしました。 キジマ(Kijima) バルブタコ棒セット 302-701 発売日: 2013/01/16 メディア: Automotive いよいよバルブ擦り合わせ キジマのタコ棒コンパウンドセットでEX側よりスタート 中目~細目・・・ 芯に研磨剤が…

マグザム修理

先週仕入れたマグザム 仕入れる前はエンジンがかかってたが うちに来てからはセルが回らない リレーかモーターか… リレーを確認しようとしたが フロントをだいぶバラさないとたどり着けない。 シートを上げてセルモーターを確認 モーターまで電気がきてます…

CBR400Fバルブ洗浄

続いてはバルブ 全体的に汚れがひどかったが エンジンコンディショナーやキャブクリーナーに漬け込んで IN側は大体綺麗になったが EX側は… 何度してもおちませぬ ペーパー磨き

cbr400f エンジンオーバーホール

バルブシールを外してシリンダーヘッドとピストンを洗浄 モノタロウのパーツクリーナーを使いました 6時間程どぶづけ みるみるうちに黒ずんできます あとはオイルステンでシール部分を磨き カーボンがあまりとれないのでクリーナーで洗浄しようかな・・・ バ…

gpz400f

gpz400fの2番だけ真っ黒でカブる ダイヤフラムが破けてると睨んで バラしたけど破けてない… よーく洗浄しながら観察すると ニードルジェットが無い⁉︎ gpz400f は2番3番と1番4番が これとホルダーの穴の数がちがうみたいで… ちなみに1番4番のジェットは廃盤 2…

gpz400f オイル漏れ

ガレージを見るたびクッションフロアが 必ず毎回ぬれてるgpz400f パーツクリーナーで脱脂をして 観察…。 腰下を割った形跡が… はみでた液体ガスケット オイル漏れで後から塗ったのかな… 次回までひとまず経過観察。

CB250Tホークセルモーター

今日はホークのセルモーターOH バッテリーは元気なのにセルは「ウニュウニュ」 ブラシを純正で注文してからバラしたら オイルを吸ってます… 中からオイルがダラダラ パーツリストを見るけど部品無し セットは高! CB250T CB400T CB250N ホーク セルモーター…

gpz400f

次はgpz400f 走行中エンジンが止まり かからない。 キャブのオーバーフロー 早速キャブをバラしてみると 砂が引っかかったのかな… フロートのレベル調整し 仮組みでエンジン始動 次はフロントフォークの バイパスラインを探さなければ…

cb400sfセルモーター脱着

セルモーターのブラシ不良で交換 最小限のばらし。 キャブを外し、モーター側のホースと 下側のホースを外したら スペース確保できました あとは部品待ちのブラシ交換

cb400sf nc31ユーザー車検

nc31をユーザー車検に行って来ました。 臨時ナンバーを借りて出発! 一通り整備したけど、レーンは久々 やはり光軸&明るさが足りず 隣のテスター場で調整 バルブは青色が入ってたからノーマルに交換 だいぶ光が上がりました! 2度目で合格。 やっぱり最初に…

NC31 cb400sf フロントフォークOH

NC31スーパーフォアのレストア まずキャバをばらし ホース類がカチカチ キャブを外すのも大変でした。 ホース類も新品に交換し装着 直燃料でなんとかエンジンがかかりました。 次は… フロントフォークのインナー曲がってます。 シールがサビサビです。 イン…

cb250tホークキャリア&サンパチウィンカー

今日はcb250tホークのウィンカー変更と キャリア取り付け サンパチウィンカーは配線の加工で 中々すんなり着きました もうちょいキャリアを下げるか、テールを上げるかしないと・・・ 先日はキャブをリペアした時サビが凄かったんで タンクも花咲かGさんで綺…

GX250納車

先週末にナンバーを取得して 外装は甥っ子が塗装して仕上がったので 日曜日に試乗! 三段シートがついますが、TWのシートを乗せて… 快適快適 サンパチテールを付けて 本日夜納車となります。

GX250エンジン仕上げ

アイドリングが不安定、吹け上がりも不安定 何度キャブを開けても、調子がイマイチ 接触面より火花が漏れてるようなんで、ポイントもそろそろ寿命かな… コンデンサーも怪しいので、ポイントとコンデンサーを新品に交換 ネットで探して約ポイント12000円…

CBX400Fメーター修理

自宅から当時の壊れたメーターが出てきました 2型のスピードメーターと 1型タコ&燃料計。 タコはそのまま使用で、メーターは故障 使用出来るメーター針とパネルを移植 左右に振って0の所に印をし フォーク二本でテコの原理 どうにか抜けました。 1型&2型のコ…

CBX400Fメーター

ネジ&ナットが錆び錆びで回らなく ドリルでどうにかバラしました エアーで吹いたら両方針が折れ トリップメーターノブのネジも回らなく ドリルにて… メーターとタコは使えそうだけど パネルは綺麗にならず 交換かな…

GX250配線

GXのライト&ウィンカー修理 配線図を辿りながら試行錯誤 まずは配線ミス&断線… 導通を測っていくと、ハイとローが導通してる… バラしてみると、断線でショート ヤフオクで探そうと思ったけど ハンダ付けで修理 マイギボシの在庫がなくなり 暗くなったので、…

GX250フロントフォーク交換

タイヤ交換の為、Fホイールを外し フロントフォークのインナーが錆び錆び だったから、フォークごとヤフオクで購入 インナーとOHするよりだいぶお買い得で 込みで8000円ぐらい 元よりだいぶ綺麗 ついでに外国製ライトも落札 送料込みで約4000円 タイヤ交換後…

CBX400F国内フレーム

やっと国内フレームゲットしました(≧з≦) 最悪はPCかな…と思ってたけど やっぱりNC07(*´艸`) まずは、CBR400Fからの仕上げなんだけど ガレージがいっぱいでエンジンOHが中途半端。 甥っ子よ、早く通路を塞いだバイクを持って行ってくれ… 工具箱まで行くのがめ…

gx250セルボタン

続いては、セルボタン 取れてボタンが無い状態 流用でカワサキ用 いつも注文してる所で600円程でした 殆んど流用出来ると思います※自己責任で(笑) アマゾンでも売ってますが高いかも・・・ KAWASAKI (カワサキ) 純正部品 (OEM) スイッチ 27010-1009 出版社/…

gx250イグニッションコイル②

イグニッションコイル一次電圧が低いので あらゆるハーネスを調べたけど、原因がわからず ハーネス等の老化と判断。 16V変換ブースターを検討したけど イグニッションコイルの負担を考慮して リレーをかます事に これでイグニッションONで 一次側に電流が流…

CBR400Fエンジンオーバーホール

CBR400Fエンジンオーバーホール ヘッドカバーを開けて 観察。 チェーンガイドを外し… オイルパイプを外し… カムスプロケットを外し… カムシャフトホルダを外し… ??? ロッカーアーム連結?? 純正のREVを楽しみたかった(/ _ ; ) 本日はここまで 続いてはシ…

gx250イグニッションコイル

ボランティア修理のgx250 再度、キャブを念入りにばらし取り付け 燃料も流れ、プラグから火花は飛ぶがかかりきらない… 初心に戻り、ポイント調整からスタート! 色々調べ、イグニッション1次コイルを測ったら前回は12ボルトあった電流が9ボルトしかきてない……

ソロツーリング

試乗を兼ねてソロツーリング 防寒したけど寒いな 後は、ケツアゲとハンドル交換