ボランティア修理のgx250 再度、キャブを念入りにばらし取り付け 燃料も流れ、プラグから火花は飛ぶがかかりきらない… 初心に戻り、ポイント調整からスタート! 色々調べ、イグニッション1次コイルを測ったら前回は12ボルトあった電流が9ボルトしかきてない……
試乗を兼ねてソロツーリング 防寒したけど寒いな 後は、ケツアゲとハンドル交換
甥っ子も自動車学校卒業 Fタイヤ交換&フォークシール交換完了
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