GX250納車

先週末にナンバーを取得して

外装は甥っ子が塗装して仕上がったので

日曜日に試乗！

三段シートがついますが、TWのシートを乗せて…

快適快適

サンパチテールを付けて

本日夜納車となります。

GX250エンジン仕上げ

アイドリングが不安定、吹け上がりも不安定

何度キャブを開けても、調子がイマイチ

接触面より火花が漏れてるようなんで、ポイントもそろそろ寿命かな…

コンデンサーも怪しいので、ポイントとコンデンサーを新品に交換

ネットで探して約ポイント１２０００円コンデンサー８０００円でしたが

ヤフオクで全部で新品１万程で購入できました！

交換後、点火時期を調整すると…

快適になりました！

他にタンクからのにじみがあったけど、板金ハンダで漏れ完了

クラッチ板のひっつきもなおり、ひとまず完了

来週はナンバーを取得

CBX400Fメーター修理

自宅から当時の壊れたメーターが出てきました

2型のスピードメーターと

1型タコ&燃料計。

タコはそのまま使用で、メーターは故障

使用出来るメーター針とパネルを移植

左右に振って0の所に印をし

フォーク二本でテコの原理

どうにか抜けました。

1型&2型のコラボメーター完成

CBX400Fメーター

ネジ&ナットが錆び錆びで回らなく

ドリルでどうにかバラしました

エアーで吹いたら両方針が折れ

トリップメーターノブのネジも回らなく

ドリルにて…

メーターとタコは使えそうだけど

パネルは綺麗にならず

交換かな…

GX250配線

GXのライト&ウィンカー修理

配線図を辿りながら試行錯誤

まずは配線ミス&断線…

導通を測っていくと、ハイとローが導通してる…

バラしてみると、断線でショート

ヤフオクで探そうと思ったけど

ハンダ付けで修理

マイギボシの在庫がなくなり

暗くなったので、取り付ける前に終了

スポークが錆び錆びだけど

一応タイヤ交換完了

オーナーはスポークが良いらしく

探すけど見つからず…

納車後磨いて下さいね(*´艸`)

GX250フロントフォーク交換

タイヤ交換の為、Fホイールを外し

フロントフォークのインナーが錆び錆び

だったから、フォークごとヤフオクで購入

インナーとOHするよりだいぶお買い得で

込みで8000円ぐらい

元よりだいぶ綺麗

ついでに外国製ライトも落札

送料込みで約4000円

タイヤ交換後はライト、ウィンカー配線作業

先はまだまだ…

CBX400F国内フレーム

やっと国内フレームゲットしました(≧з≦)

最悪はPCかな…と思ってたけど

やっぱりNC07(*´艸`)

まずは、CBR400Fからの仕上げなんだけど

ガレージがいっぱいでエンジンOHが中途半端。

甥っ子よ、早く通路を塞いだバイクを持って行ってくれ…

工具箱まで行くのがめんどくさい