ｃｂ250ｔキャブオーバーフロー原因不明？！

cb250tホークのキャブオーバーフロー

フロートバルブ新品交換したり

フロートを浮かべてみたり

フロート室満タンにして漏れないか確認したり

油面調整したり

フロートバルブの穴を何度も磨いたり

何日も格闘しましたが漏れる・・・

最後にフロート室に水を入れてドレンの穴からエアーしたら

ブクブクとドレンパイプの亀裂から漏れてました。

それも両方

満タンにしただけでは漏れません

圧がかからないと漏れません

何度しても漏れる場合はここも疑ったほうが良いですね

勉強になりました

後日ハンダで修理

とまりました！完了

マグザムセルモーター交換&gpz400ｆ入庫

セルモーターが届き交換

…完了

マグザムは安心だけどセキュリティーうるさい

キーを二回ませば解除だけど。。。

無事セルが回るようになり販売開始

次の修理依頼はgpz400f逆車

逆車はエンジン見た目ゼファー

キャブもゼファークラッチワイヤー類もゼファーらしい

このバイクは不動車で火が飛ばないのと

被り。

まずはイグナイターとコイルとキャブ洗浄

cbr400f バルブ擦り合わせ

ＥＸ側はこちらでグルグルしながら綺麗にしました。

キジマ(Kijima) バルブタコ棒セット 302-701

いよいよバルブ擦り合わせ

キジマのタコ棒コンパウンドセットでＥＸ側よりスタート

中目～細目・・・

芯に研磨剤が付かないように・・

疲れる。

二日でＥＸ終了

残りはＩＮ側

マグザム修理

先週仕入れたマグザム

仕入れる前はエンジンがかかってたが

うちに来てからはセルが回らない

リレーかモーターか…

リレーを確認しようとしたが

フロントをだいぶバラさないとたどり着けない。

シートを上げてセルモーターを確認

モーターまで電気がきてます。

セルモーターをよく見ると

何度も叩いた跡が！

前持ち主はわかってたんだろう

でも聞いてない…

ブラシを交換するより

マジェスティ 250 セルモーター スターターモーター ヤマハ マジェスティC グランドマジェスティ マグザム

 モーターを購入した方が安いから

交換。

送料込み3160円

CBR400Fバルブ洗浄

続いてはバルブ

全体的に汚れがひどかったが

エンジンコンディショナーやキャブクリーナーに漬け込んで

IN側は大体綺麗になったが

EX側は…

何度してもおちませぬ

ペーパー磨き

cbr400f エンジンオーバーホール

バルブシールを外してシリンダーヘッドとピストンを洗浄

モノタロウのパーツクリーナーを使いました

6時間程どぶづけ

みるみるうちに黒ずんできます

あとはオイルステンでシール部分を磨き

カーボンがあまりとれないのでクリーナーで洗浄しようかな・・・

バルブがカーボンだらけ時間がかかりそう。

ピストンリングも変えたいけど高いな・・・

ハイエースLED修理

ハイエース200系の社外LEDが

中華製なのか片方つかなくなり

殻割りLEDの総入れ替え

ネットでH4のLEDを購入して

バラして使用しました

初めから付いてるやつは

ショボすぎるので…(*´艸`)

ダブルの物だったから片側で2灯いけました

約5000円なり

テストOK!

次はイカリングを入れます(*´艸`)

autofeel h4 yahooショッピングで購入

Autofeel Ledヘッドライトバルブ H4 9003 6500K 8000LM (H4)