結愛パパの遊楽日記

錦江湾での釣りやバイク(ゼファー1100'CBX400F'CBR400F'CB250Tホーク'レストアなど) マイボート遊行丸(YUIKU丸)YAMAHA’FC-23など多趣味TAKAの日々遊・ツーリング&キャンプ&食&マイホームの出来事を…

オーバーホール

gpz400f オイル漏れ

ガレージを見るたびクッションフロアが 必ず毎回ぬれてるgpz400f パーツクリーナーで脱脂をして 観察…。 腰下を割った形跡が… はみでた液体ガスケット オイル漏れで後から塗ったのかな… 次回までひとまず経過観察。

CB250Tホークセルモーター

今日はホークのセルモーターOH バッテリーは元気なのにセルは「ウニュウニュ」 ブラシを純正で注文してからバラしたら オイルを吸ってます… 中からオイルがダラダラ パーツリストを見るけど部品無し セットは高! CB250T CB400T CB250N ホーク セルモーター…

gpz400f

次はgpz400f 走行中エンジンが止まり かからない。 キャブのオーバーフロー 早速キャブをバラしてみると 砂が引っかかったのかな… フロートのレベル調整し 仮組みでエンジン始動 次はフロントフォークの バイパスラインを探さなければ…

cb400sfセルモーター脱着

セルモーターのブラシ不良で交換 最小限のばらし。 キャブを外し、モーター側のホースと 下側のホースを外したら スペース確保できました あとは部品待ちのブラシ交換

NC31 cb400sf フロントフォークOH

NC31スーパーフォアのレストア まずキャバをばらし ホース類がカチカチ キャブを外すのも大変でした。 ホース類も新品に交換し装着 直燃料でなんとかエンジンがかかりました。 次は… フロントフォークのインナー曲がってます。 シールがサビサビです。 イン…

cb250tホークキャリア&サンパチウィンカー

今日はcb250tホークのウィンカー変更と キャリア取り付け サンパチウィンカーは配線の加工で 中々すんなり着きました もうちょいキャリアを下げるか、テールを上げるかしないと・・・ 先日はキャブをリペアした時サビが凄かったんで タンクも花咲かGさんで綺…

GX250納車

先週末にナンバーを取得して 外装は甥っ子が塗装して仕上がったので 日曜日に試乗! 三段シートがついますが、TWのシートを乗せて… 快適快適 サンパチテールを付けて 本日夜納車となります。

CBX400Fメーター

ネジ&ナットが錆び錆びで回らなく ドリルでどうにかバラしました エアーで吹いたら両方針が折れ トリップメーターノブのネジも回らなく ドリルにて… メーターとタコは使えそうだけど パネルは綺麗にならず 交換かな…

GX250配線

GXのライト&ウィンカー修理 配線図を辿りながら試行錯誤 まずは配線ミス&断線… 導通を測っていくと、ハイとローが導通してる… バラしてみると、断線でショート ヤフオクで探そうと思ったけど ハンダ付けで修理 マイギボシの在庫がなくなり 暗くなったので、…

GX250フロントフォーク交換

タイヤ交換の為、Fホイールを外し フロントフォークのインナーが錆び錆び だったから、フォークごとヤフオクで購入 インナーとOHするよりだいぶお買い得で 込みで8000円ぐらい 元よりだいぶ綺麗 ついでに外国製ライトも落札 送料込みで約4000円 タイヤ交換後…

CBX400F国内フレーム

やっと国内フレームゲットしました(≧з≦) 最悪はPCかな…と思ってたけど やっぱりNC07(*´艸`) まずは、CBR400Fからの仕上げなんだけど ガレージがいっぱいでエンジンOHが中途半端。 甥っ子よ、早く通路を塞いだバイクを持って行ってくれ… 工具箱まで行くのがめ…

gx250イグニッションコイル②

イグニッションコイル一次電圧が低いので あらゆるハーネスを調べたけど、原因がわからず ハーネス等の老化と判断。 16V変換ブースターを検討したけど イグニッションコイルの負担を考慮して リレーをかます事に これでイグニッションONで 一次側に電流が流…

CBR400Fエンジンオーバーホール

CBR400Fエンジンオーバーホール ヘッドカバーを開けて 観察。 チェーンガイドを外し… オイルパイプを外し… カムスプロケットを外し… カムシャフトホルダを外し… ??? ロッカーアーム連結?? 純正のREVを楽しみたかった(/ _ ; ) 本日はここまで 続いてはシ…

gx250イグニッションコイル

ボランティア修理のgx250 再度、キャブを念入りにばらし取り付け 燃料も流れ、プラグから火花は飛ぶがかかりきらない… 初心に戻り、ポイント調整からスタート! 色々調べ、イグニッション1次コイルを測ったら前回は12ボルトあった電流が9ボルトしかきてない……

CB250T

甥っ子も自動車学校卒業 Fタイヤ交換&フォークシール交換完了

ホークフロントフォークOH

本日、CB250TホークのフロントフォークOH トップのボルトは6角14mm 所持してなく、探したけど12mmまでし売ってなくて14mmのロングナットを代用。 値段は70円 オイルシールが外れにくくて 部分をニッパーで切り、マイナスで回しながら 押し上げてとれました… …

CB250TフロントフォークOH

ホークのフロントフォークOH 純正品は送料入れたら高かったんで ダストシールはヤフオクで オイルシールはヤフーショッピングで インナー交換したかったけど 耐水ペーパーでゴシゴシ タイヤは送料込み前後で10000円で売ってたけど悩み中

キャプオーバーホール

朝から原付の修理と ゼファー1100のキャプオーバーホール 組んだらオーバーフロー(ㆀ˘・з・˘)ན で…終了。 また次回 夕方からバイクを眺めながらのBBQ

ゼファー1100リア作業

今回の作業はゼファー1100 のリアホイール交換&ブレーキパット&チェーン交換予定 リアホイールを外したら、所々のグリース切れ… タイヤ組み換えの為進まず ひとまず放置

ゼファー1100フロントフォーク

フォークシール交換しようとしたけど、片側のインナーチューブ錆びがひどい… ヤフオクで中古を探したけど高かったので社外のインナーチューブを新品に交換 他の写真が無いけどフロントフォークOH完了

ゼファー1100

だんだん仕上がってきたゼファー1100 あとはフロントフォークをバラして、全体を磨いて仕上がり ホイールは塩吹いてるな・・・ 放置車両だったから結構酷かったな

CBR400Fフロントフォーク②

ボトムケース塗装も完了して、朝からフロントフォークの組み上げ!クッションスプリングは範囲内。オイルシール、ダストシール、サークリップを純正品に交換 オイルシールを打ちこむ工具が無くて本日ここで終了