結愛パパの遊楽日記

錦江湾での釣りやバイク(ゼファー1100'CBR400F'CB250Tホーク'リトルカブ'レストアなど) マイボート遊行丸(YUIKU丸)YAMAHA’FC-23など多趣味TAKAの日々遊・ツーリング&キャンプ&食&マイホームの出来事を…

CBR400Fエンジンオーバーホール

CBR400Fエンジンオーバーホール

ヘッドカバーを開けて

観察。

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チェーンガイドを外し…

オイルパイプを外し…

カムスプロケットを外し…

カムシャフトホルダを外し…

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???

ロッカーアーム連結??

純正のREVを楽しみたかった(/ _ ; )

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本日はここまで

続いてはシリンダーヘッド

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gx250イグニッションコイル

ボランティア修理のgx250

再度、キャブを念入りにばらし取り付け

燃料も流れ、プラグから火花は飛ぶがかかりきらない…

初心に戻り、ポイント調整からスタート!

色々調べ、イグニッション1次コイルを測ったら前回は12ボルトあった電流が9ボルトしかきてない…配線不良

テストでイグニッションに直結したら長年の眠りから生き返りました!

次回はバッテリーからイグニッション1次コイルまでを測定し原因追求

 

ホークフロントフォークOH

本日、CB250TホークのフロントフォークOH

トップのボルトは6角14mm

所持してなく、探したけど12mmまでし売ってなくて14mmのロングナットを代用。

値段は70円

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オイルシールが外れにくくて

部分をニッパーで切り、マイナスで回しながら

押し上げてとれました…

蓄積のヘドロオイルが沈下

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さあ打ち込みます

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gx250ポイント調整

アマゾンで購入したオイルが届き

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組み上げてセルを回してみるが…

かからず。

プラグを外し注射器でピュッって頑張るが、かかるそぶりもなく

不機嫌
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悩みつつ、火が飛んでるんで、キャブかポイントを…

ポイントを調整しながら、点火時期をみたら結構ずれとるわい

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CB250TフロントフォークOH

ホークのフロントフォークOH

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純正品は送料入れたら高かったんで

ダストシールはヤフオク

オイルシールはヤフーショッピングで
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インナー交換したかったけど

耐水ペーパーでゴシゴシ

タイヤは送料込み前後で10000円で売ってたけど悩み中